M-26-Julio 羊とめぐる冒険 BMW R1200GSで世界一周の旅 Australia

三郎とおやすみ羊のBMW R1200GSで世界一周の大冒険

カテゴリー「Australia」の記事一覧

2024.04.25 [PR]
2010.05.03 さらばWAこんにちはNT、祝1万キロ
2010.05.03 Halls Creek: Rickyと再会
2010.05.03 Broome2: Having a break and starecase part 2
2010.04.29 Broome; Staircase to the Moon 月の階段
2010.04.29 Port Hedland; Meeting Max

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5月2日、Halls CreekからTimber Creek

今日は5時に起きて6時半に出発。Kununurraまで366キロなので午前中にはつけるでしょう。Kununurraは大きい町なんですかね？出来ればここでBungle Bungleのツアーに参加して、ブログとかもアップしたい。
朝のうちは涼しくていい感じ。夜も冷えたし、ここら辺でクールダウンしてくれないかな。

100キロ位走るとBungle Bungleへの入り口があります。ダートです。パースで履き替えたリアタイヤがもう殆ど坊主です。暑い所為でしょうか、同じタイヤは前回11,000キロもったのに。今回はまだ4,000キロ位しか走って無いですよ。ただでさえダート向けのタイヤじゃないのに、これじゃ無理かな。通り過ぎて、60キロ先のWarmunで給油。飛ばしたのに燃費がリッター16.5位といいですね。やっぱり気温によって燃費が変わるんですねぇ。

ここら辺では山々があって、軽いワインディングもあり走っていて楽しいです。風景もよく、Bungle Bungleに行かなくても良い気になります。ここからKununurraまでは195キロ、景色がいいですね。川がいっぱいあるんですが、ほとんどが乾いてます。

11時にKununurraに到着するも、YHAが一杯だし、ツアー高いわで、Timber Creekへ行くことに。昼飯を食べ給油して、Go！そうそう時計を1時間半進めないと。Northen Territory(NT)は時間帯がアデレードと同じなんです。

40キロ位走ると州境です。写真を撮って走り始めると、突然後ろから爆音が！ハーレーが追い抜いて行きました。Rickyだ！路肩によせて再会を祝います。彼も明日にはダーウィンに着くので、時間が合えばダーウィンで飲みにいくことになりました。何ヶ所かで休憩して、Timber Creekに着いたのは4時過ぎです。今日も結局600キロ走りました。気がついたらシドニーを出てから1万キロ超えました。Kurunurraを過ぎたくらいから、暑い！朝の涼しさが懐かしいです。

キャラバンパークは12.5ドルですが、昨日のよりボロいですし、汚水溜めのタンクから臭いがします。フィッシング大会があったみたいで、四駆とボートが辺りを埋め尽くしています。
ここで香港人のKennyと台湾人のDavidと知り合いました。彼等はパースから車でワシと同じルートを1ヵ月かけてきたそうです。夕飯を一緒にし、オージーのおっちゃんも会話に加わり楽しい時間を過ごしました。
明日はダーウィンです。600キロくらいですね。カカドゥ国立公園に孫市の修理です。

[2回]

Halls Creek: Rickyと再会

5月1日、BroomeからHalls Creek

ブルームまでくると、日の出が早いので、5時に起きて6時半前に出発。Roebuck Roadhouseで給油し、Willare Bridge Roadhouseまで約140キロ走る。アボリジニが多いですね。

ここら辺から蟻塚がケープヨーク見たいに荒々しくトンガってるのが現れますが、已然丸っこい奴が多いです。しかし、これだけ蟻塚があるとピナクルスみたいです。ピナクルスは古代の森林が化石になったものと言われてますが、個人的には蟻塚が化石になったんじゃないかと思います。

Fitzroy Crossingまでは230キロ。風景がなかなか迫力あって走り甲斐があります。11時には着いたので、ここで昼飯を食べて300キロ先のHalls Creekを目指すことに。ここでもアボリジニの団体がバスで来てます。ATMでお金をおろしたり、買い物したりです。給油をしてバイクを日陰に移動させてると、Port Hedland手前のNanutarra Roadhouseで知り合ったハーレー乗りのRickyが来ました。丁度彼も昼飯をここでと考えてたので、一緒に食べることに。彼はこれからダーウィンで従兄弟をピックアップしてメルボルンまで行くそうです。ワシがパスしたKarijini National Parkは良かったよ、と絶賛です。うーむ、やっぱ行けばよかったかな？

ここではミートパイを1つの値段で2個買えます。ミートパイ2個で3.95ドル！やったね。Rickyはサンドイッチ2個とコーラと水で15ドル。彼は宿代をケチって良いものを食べる主義だそうです。なるほど、見習わないと。
彼はこのままWyndhamまで走るつもりだそうです。あと600キロはありますよ！一日1000キロは走るそうです。やるなぁー。お互いの旅の幸運を祈りあって別れました。

ここからHalls Creekまで290キロ間は何も有りません。レストエリアが100キロごとあるくらいです。勿論店も無ければ給油も出来ません。ここが今回の旅でサービスが無い一番長いところですね。
だけど、風景はいいです。

Halls Creekから110キロ手前のMary River Rest Areaで休んでると、牛の群が水を飲みに来ました。写真を取ってるとバイクが来ました。トライアンフのタイガーです。デュアルパーパスのなかなかかっこイイバイクです。ライダーはSimon。彼もシドニーからです！ワシと逆周りで、昨日ダーウィンを発ち、今日はFitzroy Crossingまでだそうです。流石リッターバイク、距離を走りますね。お互いの旅を祝福し合い、さあ出発です。

Halls Creekには4時頃着きました。キャラバンパークが12ドルでなかなかいい設備が整っててご機嫌です。
即席麺を食べて、テントの中で日記を付けてます。
明日はKununurraです。Bungle Bungleへのツアーが安いといいな。

[2回]

Broome2: Having a break and starecase part 2

4月30日、Broome

昨日はあれからヒデとYHAで再会し、一緒にいたイギリス人のTerryと月の階段を見に行くことに。12時に寝て明日また宿が取れるか朝確認します。

7時に起きてレセプションに確認すると、ワシのいる部屋は女性部屋だと。男3人いるんだけどな。部屋が取れるかわからないので、とりあえず出発の準備をしてYHAに。ここもダメだったらFitzroy Crossingまで駒を進めるつもりでしたが、部屋が取れました。チェックインは11時からなんで、まずは日本人墓地を訪ねます。
ここには約900人の日本人が眠っています。初期の真珠産業を支えた方々です。危険な作業で20代30代で亡くなった方が多いのが印象に残ります。
それから、孫市をバイク屋に。アイドリング時にカタカタと音がするので、見てもらうことに。メカニックが聴音機でエンジン回りを聞いています。
どうやらバランサーから音が出てる見たいです。彼によると、バランサーのバネが壊れかかってるのでは？とのこと。バランサーはエンジンをバラさないと見れないので、とりあえずダーウィンまで音に気をつけながら行くことに。
それからまだチェックインには時間があるので、インターネットで写真をアップ。全部は出来なかったけど、まあいいでしょう。
チェックインをすまして、即席麺の昼飯を食べて、洗濯。ビーチに行こうかとも思ったんですが、暑過ぎるので昼寝したら5時過ぎまで寝てました。
6時半くらいに月の階段があるので、6時にヒデとTerryとYHAをでてCity Beachへ。今日は人気のスポットなので、沢山の人がいます。待つこと30分、ようやく月が顔を出しました。雲も無いので昨日よりよく見えました。写真ではなかなか難しいですが、堪能しました。屋台でCroc Dog(ワニ肉のソーセージホットドッグ)とサテイチキンを食べて、軽く夜のブルームを走り、飛行機が着陸するのを見たりして、YHA前の路地で飲みました
。勿論ワシは水を飲んでます。明日はFitzroy Crossingを目指します。450キロくらいです。
孫市が壊れないように。

[1回]

Broome; Staircase to the Moon 月の階段

4月29日、Port HedlandからBroome

今日もひたすら走ります。Pardoo Roadhouseまで約150キロは時速110キロで巡行します。ここでは4連のロードトレインは当たり前です。そしたら凄いのが来ました。よく鉱山の写真とかでみるでかい奴！2車線つかってるので、先導のパトカーが反対車線の車を全部路肩に寄せます。無論バイクもです。さすが資源輸出港Port Hedlandです。

それからは、なーんも無いみちをひたすら走ります。
8時45分頃にPardooにつき給油。ねんがなんと14キロを割ってます。よく無い傾向です。次はSand Fire Roadhouseまで140キロです。時速を100キロ以下に抑えましたが、燃費はリッター13キロです。これ以上下がると予備タンクがあっても289キロを走り抜けるのは怪しくなります。暑いし風も強くアップダウンも多いからですかね？

ここでミートパイの昼食を取り、Roebuck Roadhouseを目指します。超低燃費走行時速80キロで走ります。
それにしても暑いし、沢山の牛がいます。柵から出ているので危ないし、実際轢かれてしんでます。
80キロ走行してるおかげで燃費が延びます。リッターあたり17キロ位でしょうか、268キロでリザーブに入ります。一旦エンジンが停止したので、セルを回すもなかなかかかりません。焦ります。停車して、セルを回すけどダメです。しばらく待ってやりましたが、ダメ。
うーん、これは故障か？ダメ元でもう一回セルを回したら、エンジンかかりました！
ビックリしたなぁ、もう。
あとは20キロ走ってRoebuck Roadhouseです。ここで給油をしBroomeまで33キロです。
YHAは満室だとのことで、Broome's Last Resort Backpacker'sへ。6時に月の階段が見れるので、それまでに洗濯を済ましたり忙しいです。
ビーチに行き、月が出るのを待ちます。ワシが行った場所はマイナーなんで、一緒に来たフレンチグループとワシだけです。
待つこと20分、ようやく月が上がって来ました。大きな月です。ちょっと雲がかかっていましたが、幻想的なもんです。

宿に戻ると、Maxたちが宿に来てました。再会を祝い、今日はフリーソーセージなんで美味しくいただきました。
今はマックで6日分の日記をアップしです。
明日はどうしょうかな？

[2回]

Port Hedland; Meeting Max

4月28日、ExmouthからPort Hedland

今日は5時半に起きて、7時には出る準備を。丁度朝ご飯を食べていたカオリちゃんとSpringに別れを告げいざ出発。暑い日になりそうですExmouthからPort Hedlandまで700キロ以上、途中にロードハウスが何軒かあるくらいで、町らしい町がありません。ただひたすら走ります。
まずは、Nanutara Roadhouseまで276キロ一気に走ります。
何しろ暑い！Exmouthから本線に出るまでは羊が多く、2匹も轢かれて死んでいたのには、ワシもヒツジもサンカクも落ち込みました。
朝のうちに距離を稼ごうと110キロのスピードで飛ばします。結構アップダウンがあり、しかも暑いので、燃費がガタ落ちの14.5キロです。Nanutara Roadhouse20キロ手前でリザーブでガス欠になり、Port Augustaで入れた予備タンクのガソリンを初めて注入！無事にロードハウスまで着きました。まだ朝の10時てすが、気温は33度。昼には何度まで上がるのでしょうか？
Fortescue Roadhouseあたりの景色はなんだか気にいりました。荒々しい中に優しさがあるような山々が良かったです。写真撮らなかったのがくやまれます。ここのロードハウスでツナラップの昼飯を食べ、途中に給油休憩をしながら一気にPort Hedlandまで走りぬきました。今日は合計780キロくらい走りました。ここは西オーストラリアの鉱山で採掘した資源を輸出する大事な港町ですが、実際何にもないです。
キャラバンパークに35ドルも払い損した気分でテントを建て夕飯を食べてると、フランス人のMaxと一向と知り合い仲良くなりました。サラダ、ソーセージ、パンをご馳走になり、フランスに来たら是非彼を訪ねてくれとのことなので、35ドルが安いものになりました。旅はやはり良い出会いがあってこそです。彼等も明日ブルームを目指すということなので、再会出来ると嬉しいですね。それにしても、今回は沢山のフランス人と友だちになりました。嬉しいかぎりです。
明日はSand Fire Roadhouseから289キロ間ブルームの手前まで給油が出来ません。80キロのエコランをしなければです。

[2回]