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三郎とおやすみ羊のBMW R1200GSで世界一周の大冒険

   
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モライ遺跡へ。アダムたちとはしばらくお別れ / To Moray. Hasta pronto Adam, Mark & Claire!
Day 363: 2011年7月22日

Cusco (Estrellita)
37,222km to 37,347km = 125km

DSCF7033.jpg今日はアダムたちがサンタ・テレサ(Santa Teresa)に出発する日。Yoshi DR650とワシは途中のモライ(Moray)遺跡まで見送りに行きました。このモライ遺跡は段々畑が円形になった遺跡。定説では農業試験場だったとか。一番上と下で5度の温度差があるので収穫量を上げることが出来たとか。本当かな?

DSCF7024.jpg朝飯を食べて出発の準備。9時ごろに出発。クスコの街を抜けるのにちょっと苦労しましたが、その後はワインディングをスイスイ。相変わらずペルー人の運転はなっちゃない。バイクに乗るたびにムカつきます。


DSCF7025.jpgDSCF7028.jpgしかし風景は素晴らしい。雪山が目前を圧倒しています。見晴らしのいいところでしばしの休憩。なんでこんな素晴らしい風景の元で生まれ育ったのにペルー人はガツガツしているんだろう? アダムもYoshi DR650もペルー人に対してはワシと同じ感想を持っています。

マラス(Maras)の街からモライ遺跡まではダート。まぁ、走りやすいのですが、ホコリまみれに。モライ遺跡は例の10日間周遊券に含まれています。また入場料70ソルとかかと思いましたが、モライ遺跡単独で10ソル。これなら手軽に入れますね。

DSCF7033.jpgDSCF7036.jpgこの遺跡は他の遺跡と一味違います。見た目もユニークですし、辺りに人が住んでいた感じがないんですね。当然住居跡とかも見当たりませんし。最近いろんな遺跡を見てきて、遺跡にはちょっと満腹気味なワシですが、ここは新鮮ですね。来てよかった。ヒツジも楽しんでます。

DSCF7038.jpgDSCF7041.jpgDSCF7039.jpg一番上から、遺跡の中心部まで下がっていきます。階段がなかなか良いアイデアしてるんですよ。やるな、インカ。中心部には石が積んであって、そこにコカの葉とかお供え物がされたらしい。水路が走っているのも見えます。基本構造は段々畑と変わらないので、やはり農業試験場だったのでしょうか。Yoshi DR650は「王様のトイレですよ」と言ってましたが。なるほど、水路で水を運んできて水洗式ね。肥料も貯まるし一石二鳥!!

DSCF7042.jpgDSCF7044.jpgしかし、観光客が多いですね。グループが手をつないで円を描いてなんかやってます。新しい宗教か? 

下から登るのはちょっとシンドイですね。Yoshi DR650はまだ高地順応してないし二日酔いなのできつそう。

上まで登ってしばらく休憩。ここでアダムたちとはお別れです。かれらはサンタ・テレサで1泊し、アグアス・カリエンテスからマチュピチュに行く予定です。Buen Viaje mis amigos!! Nos vemos pronto!!

Yoshi DR650とクスコまで帰り、宿の近くのメルカドで昼飯。そしてYoshi DR650はフロントタイヤを購入し(ピレリMT21)交換。ワシはホコリを拭き拭き。

それからCasa del Inkaに行きマサさんたちと夕飯。Cafe Dos x3にて珈琲を。本当は明日アレキパに向けて出発と思いましたが、せっかくYoshi DR650もいるので、もう1泊決定!! 出発は日曜日です。TKさん、アレキパでお待たせして申し訳ない!!


Day 363: 22 JUL 2011

Cusco (Estrellita)
37,222km to 37,347km = 125km

Today Adam, Mark & Claire left Cusco to Santa Teresa, so Yoshi DR650 and I followed them to the ruins Moray. The ruins of Moray is a unique archeological site. According to archeologists, it was a farming experiment site (there is 5℃ difference between the top and the bottom of the site). It looks very unique and I visited so many site and I am kinda bored with those sites, but this site was fresh and interesting.

After having breakfast, we got ready and left the hostel around 9am. It took a while to get out of Cusco, but once we were out, we enjoyed riding through curves and magestic scenery. However, I was annoyed by Peruvians driving manner....

We stopped at a view point to take a few photos of the snow capped mountains. The scenery of Peru is really beautiful. But I wonder why people grew up seeing these beautiful landscape would have that bad driving manner....

From the town of Maras to the ruins, the road became dirt. But easy one. The admission of the site was 10 Soles. Looking down the site from the top of the basin, it was quite impressive. This site does not look like anything else. I could not find anything like there was people living nearby. When I visit Inca site, Ialways wonder why they built those city up on the mountains. But this site was very different. The basic construction was the same as the terrace farms, but it was constructed in the circular shapes that made the site so unique.

We went down to the centre of the circle. The stone stairs were made so cleverly. In the centre of the circle, those stones were piled and coca leaves and others were placed as offerings. There was a water channel from top to bottom (for irrigation).

We were looking up the top of the site and suddenly something came up to YOshi's brain. He said "This site must be a toilet of the Inka!". Well done Yoshi. That expains better than those archeologists.

Those tourist group formed a circle in the centre and hands-in-hands, they started some rituals....

It was hard to climb up to the top. We had a rest for a while and said good-bye to Adam, Mark & Claire. We would catch up in La Paz or somewhere in Bolivia.

Yoshi DR650 and I went to back to Cusco, then had lunch at Mercado. Yoshi bought a front tyre (Pirreli MT21) and fit it at the hostel. 

In the evening, we went out for dinner with Masa and Leon. As Yoshi is here and I feel sad to leave Cusco, I decided to stay one more day. I am letting TK await for me in Arequipa, so I will leave here on Sunday and will get there on Monday.

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ペルー人
ペルー人の運転はほんとにひどいみたいだね。
宿のペルー人もそう言ってる。
おれは感じたことないのだが。
(引きこもってるからね)

頼まれごとができたのでもすこしリマで停滞。
Yoshi DR650によろしく。
  • かおる さん |
  • 2011/07/23 (14:12) |
  • Edit |
  • 返信
かおるさんへ
そうなんですよ、ペルー人の運転は最悪なんですよ…。Yoshi DR650も元気にやってますよ。
明日クスコを出立しアレキパに向かいます。かおるさんにはラパス辺りで再会ですね!!
  • 三郎 さん |
  • 2011/07/24 (04:53) |
  • Edit |
  • 返信
アレキパも
ここアレキパも運転酷いですよ!!
よく事故が起こらないなあ、と思って見てます。
ゆっくりで問題ないですよ。
ラ・レイナはcalle zela 209でサンタ・カタリナ修道院の目の前です。
では、月曜日に再会しましょう!!
TKさんへ
了解! 明日アレキパに到着予定。そうか、アレキパも交通が…。所詮ペルーだからネェ。それでは明日!!
  • 三郎 さん |
  • 2011/07/25 (06:42) |
  • Edit |
  • 返信
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プロフィール
HN:
三郎
性別:
男性
職業:
革命家
趣味:
バイク・旅
自己紹介:
オーストラリアに移住して16年。遠く南の大陸から母国日本を眺めてみて危機感を感じてはや16年。なにか出来ないものかと考えて考えて、ようやく自分で行動することに数年前に思い当たる。とりあえず自分が出来ることから始めよう!ってことで、革命軍M-26-Julioをシドニーで結成。
誰かが世の中変えるのを待ってるだけじゃなく、自分で社会に貢献できることから始めよう。
世界を旅しながら色々な人と出会い革命の輪を広げていきたい。
2010年からおやすみ羊とBMW R1200GSで世界一周中!

Hasta la victoria siempre, Patoria o Muerte!

現在の愛車:BMW R1200GS 「Esperanza de la Tora」(世界一周)、 SUZUKI DR650SE 「孫市」(オーストラリア一周)
過去の愛車:Buell XR12R Firebolt, Yamaha FZ1, Yamaha TRX850, 、HONDA XR250R, Suzuki XF650 Freewind, Yamaha XV250 Virago
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