Day 470: 2011年11月7日

Alta Gracia to Mendoza (PlanB Hostel)
44,078km to 44,691km = 613km

昨日はぐっすりと眠れました。エルネストの実家から2軒隣の屋根の下で眠ったのは感慨深いものです。

8時半は出発（しかしコルドバは1時間進んでいるので9時半）。先ずは20号線を目指します。

アルタ・グラシアから20号線までは山を越えなければいけません。どんどん登ります。途中エスペランサを停めてアルタ・グラシアの方を眺めました。いい景色です。また来ることがあるかな。






Mina Claveroという街までは高原を走っていきます。岩がゴツゴツとした地形。ワィンディングを抜けていきます。これは厭きませんね。しかも標高2,000㍍以上なので涼しい。Paso Jama(パソ・ハマ）とAfi del Valle以外でアルゼンチンで初めて暑くない土地を走りました。

Mina Claveroはもう低地なので暑い。ここで給油とタイヤの空気圧の調整。朝空気圧を計ったら低かったもので（アルタ・グラシアのスタンドで調整しようとしましたが、空気入れのノズルが長すぎでスポークにあたり、空気を入れられませんでした）。

ここからValle Doloresまでの道はお洒落な宿（ロッジ）、レストラン、キャンプ場などが沢山道脇にありました。コルドバやサン・ルイスあたりから週末を過ごしに来るのでしょうか。

Valle Doloresは以外にデカイ街でビックリ。信号で引っかかります。暑いので、ちょっと嫌になります。ようやく街を抜けてQuinesを目指します。

ここからが単調な道の始まりです。何処までも真っ直ぐ。なんかオーストラリアみたい。

Quinesの20キロ先Lujanで給油とサンドイッチの昼飯。ここからEnconまでは本当に単調です。

黄色い花を咲かせた低木が結構見られます。これはノーザン・テリトリーのステュアート・ハイウェイにもあった木ですね。懐かしいなぁ。


しかも360度見渡す限り地平線で低木だらけなのは、NSWのアウトバックを思い出させます。「...but no matter how far or how wide I roam, I still call Australia home.」

ここで44,444km達成!!!　33,333kmはエクアドルの南部で達成でしたね。あれから何ヶ月経ったのでしょう。4－5ヶ月経ちましたね。

Enconから142号に入ります。ここから80キロ進んだあたりからブドウ畑が広がります。そうです、ワイナリー地帯なんですね、メンドーサ。

メンドーサには5時前に到着。さてとGPSに入力してあるBMWのディーラを目指します。ネットで調べて2つ住所があるので、先ずは1つ目へ。しかし住所は合ってますが、店は無し。2006年の情報なので、移転したのか??

さてともう1つを探します。これはBMWのサイトで載っていたので間違いないでしょう。しかし、なかなか見つかりません。ハーレーのディーラーがあったのでそこで聞いてみてようやくわかりました。

Genco Automotivesというディーラー。BMWを始めいろんな車のディーラーも兼ねてます。対応してくれたのはクリス。サンタ・クルスでのサービス内容を見せると、やはり色々やってないところがあると。エンジン・オイル(フィルターを含む）、ミッション・オイル、ファイナル・ドライブ・オイル、スパークプラグの交換、エア・フィルターの清掃か交換、ジェネレーター・ベルトの交換、などなどを頼みました。

心配なのは財布。、アルゼンチン物価が高いので。エスペランサはクリスに預けて、必要な荷物だけを持って街へ。タクシーを呼んでくれました。が、街まで26ペソもかかりました。

宿は「PlanB Hosel」という宿。ロンプラに載っていた一番安い宿にタクシーに連れて行ってもらったのですが、同じ住所ですが、宿が新しくなっている。案の定、値段が上がってます。朝飯付きでドミが68ペソ(WiFi有り）。高い。

流石に600キロも走りましたし、もう7時過ぎなので、ここにチェックイン。まぁキレイですし、ドミには今のところ誰も居ないので個室状態です。

日没は8時半ごろでした。明日サービスは4時に終わると言うので、Puente del Incaまでなら2時間でいけるそうなので、明日出発しようかな。



Day 470: 08 NOV 2011

Alta Gracia to Mendoza (PlanB Hostel)
44,078km to 44,691km = 613km

I could sleep well last night. It was very exceptional thing that I slept in the house 2 doors next to Ernesto's place.

I left the hostel by 8:30am (actually it was 9:30am in Cordoba time). I headed to the Route 20. Firstly I had to climbed up mountains. I went through curves and curves, then at a hill top, I looked back down the plain beneath. I looked where Alta Gracia should be. A nice view. One day will I be back here again?

Until a town called "Mina Clavero", the road was twisty and I went through rocky terrerian. As the altitude was over 2,000m, so it was fresh and cool. Except just after Paso Jama and around Tafi del Valle, I have been riding in very hot climate in Argentina, the cool climate was a treat for me.

Down to Mina Clavero, there was already a low land, so it got really hot. I filled my the tank and adjusted the tyre pressure (when I checked it this morning, it was low. I tried to pump it up in AltaGracia, but the nosle of the air pump was too long to fit to the wheels).

From MIna Clavero to Valle Dolores, the road was twisty and there were many fancy cottages, campsites, restaurants along side of the road. I guess there would be many visitors from Cordoba and San Luis on weekends.

Valle Dolores was a big town. I stucked in traffic lights many times. It was really hot and I got really frustrated. Finally I got out of the town, and kept going west on RN20.

Now, the road was straight for miles of miles. There was a plain until the horizon. It reminded me of Australia.

I passed Quines and 20kms from there it was Lujan. Here I filled up the tank and hFrom there to Encon, itbecame more like Australia.

There were mush just like in the Outback of NSW and those trees with yellow flowers, I could see the same on Stuart Hwy of Northern Territory.

"...but no matter how far or how wide I roam, I still call Australia home."

In the middle of the way to Encon, my GS reached to 44,444km on her clock! We made 33,333km in the south of Ecuador, so it's been 4-5 months sice then.

From Encon, I turned left to RN142 to Mendoza. Around 80km from Encon, it started to be a winery region. Yes, Mendoza is a famous wine region in Argentina (but I cannot drink wine...)

I arrived Mendoza before 5pm. Then I started to look for the BMW dealer to service my GS. From the web, I could find 2 places. I went 1 of them, and I was at the right adrress, but I saw no BMW... Well, the info was posted on 2006, so it could be relocated.

Then I went to another one, Genco Automotives. Which I could find at the BMW International website. So it should be there.

But it was hard to locate the places. I asked many times, but I could not get there. My GPS was no use...

Finally I found a Harley Davidson dealer, and ask a guy how I could get there. And I made it!

Genco Automotives is a dealer for BMW cars, and other brands as well as BMW Mottrad dealer. It looked really modern and the service manager Cristian was very nice. I could expect a good service there. But I worry the price! Well in Argentina, everything is expensive!!

I left my GS and luggages there.  I just took what I needed for a night and took a cab (Cristian called it for me) to a city.

I was dropped at the hostel (the cheapest on Lonely Planet). But te hostel had a different name and it looked really new!

Wel I am at "PlanB Hostel". It is a new hostel and the price was much higher than the one on Lonely Planet. But as it was already 7pm and I was so tired after riding more than 600km, so I checked in here. 68 Pesos for a dorm (WiFi) including breakfast. The room and facilities are very clean.

Cristian said my GS will be ready by 4pm tomorrow. Puente del Inca would be just 2hours from Mendoza. As the sun set around 8:30pm, so I should be able to make it there easily.

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