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三郎とおやすみ羊のBMW R1200GSで世界一周の大冒険

   
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ラパスへ。イド氏と再会 / To La Paz. Reunited with Jose
Day 375: 2011年8月3日

Copacabana to La Paz (Residencial Sucre)
38,748km to 38,899km = 151km

今日はラパスまでの距離が短いので朝8時半頃まで寝てました。準備をしてるとガンちゃんが散歩に出かけるとのことなので連絡先を交換しラパスで再会できるようにしました。 そして10時には出発です。

コパカバーナから渡し舟のあるサン・ペドロ・デ・ティキナ(San Pedro de Tiquina)の道はチチカカ湖の向こうに雪山が見えなかなか見ごたえのありました。

DSCF7338.jpgDSCF7339.jpgDSCF7341.jpg




ティキナはチチカカ湖の大湖と小湖の境目にあります。ここで湖は狭まっているので渡し舟で対岸に渡ります。渡し料は10ボリ。
渡し舟は木造で床が板張り、というか結構隙間があって脱輪させると大変です。頭からバイクを入れましたが、見ると前方には出口がありません…。これはリバースさせるの大変だな。

船は波でギシギシと歪みます。トラックとGSと車が一台。結構な重さですね。流石貧乏国ボリビアですね。ペルーからの主要国境から事実上の首都ラパスまでの幹線道路に橋が無いのです。

ようやく対岸に到着し、バイクをリバースさせようとしますが、傾斜で独りでは無理。船のキャプテン(少年)に手伝ってもらいようやく船から出しましたが、木造のスロープの隙間に前輪が脱輪…。
近くにいたおじさんにも手伝ってもらい、前輪を上げてようやく脱出。あー、疲れた。

DSCF7343.jpgそれから一路ラパスへ。途中の街というか村は貧弱です。ガソリンの残りが少ないので給油したいのですが、ガソリンが一種類(Gasolina Especial)しかありません。オクタン価の表示も無いし大丈夫かいな。
結局ラパス市内で給油をすることにしました。

ラパス近郊になると渋滞が始まります。というか、上下一車線ずつしかないのにバスやコレクティーボがいちいち客を乗せたり降ろしたりするので、渋滞になるんですね。

ようやくまともそうなガソリンスタンドを見つけたので給油。Gasolina EspecialとGasolina Premiumがあると書いてありますが、ポンプには表示無し。「これはプレミアムか?」と訊いたら、「そうだ」というのでそれを給油。大丈夫かいな。

ラパス市内に入ると、歩行者が結構構わずに道を横切ります。車の割り込みは結構ありますが、ペルーほどじゃないです。あ、モトタクシーが無いからその分楽なのかも。 クラクションもそれほど鳴らさないですしね。

最初に目指した宿はEl Carretero。ラパスでバイクが駐車可能な唯一の安宿。しかし、入り口は階段になっています。そこに木の板を置いて登るのですが、うーん、ちょっと難しいかな。 道が狭い上に石畳でかなりガタガタなのでバイクの方向のたてなおしも難しい上に、結構交通量があるんです。なので諦めました。

次に向かったのはResidencial Sucre。ここはロンプラに紹介されていて「中庭に自転車を置ける場所あり」とあったので行ってみました。そうしたら、バイクも駐車可能です。
木の板を段差に置いて、一気に中へ。個室(シャワー・トイレは共同)で60ボリ。ネット無し。ちょっと高いですけど、先ずはここを拠点に。

昼飯を食べて、宿のおじさんにバイクの修理屋の場所を訊きました。近くにホンダがあるので行ってみましたが、修理工が居ないのでは出来ないと。そこでも修理が出来るところを訊きましたが、地図を持っていったのに場所が分からず。

諦めてネットカフェでBMWディーラーの場所を調べて明日行くことに。イド氏が宿El Solarioにいるとの連絡があったので訪ねに行きました。ここで自分のラップトップを使ってネット。

しかし、どういう訳か「羊とめぐる冒険」にアクセスできません。日本時間8月3日付けでシステムに障害があったようですが、復旧とあったのでアクセスできるはずなのに。3日分の日記がたまっているので早くアップしたいのになぁ。

DSCF7347.jpg夜は有名な日本食レストラン「ケンチャン」にてカツ丼を。45ボリもしますが、味は日本のそのもの。クスコの「金太郎」よりも断然に美味い!! イド氏はスタミナラーメンを。これも美味そうでした。
メシを食べ終わって歓談していると、クスコで出会ったケンちゃんとマナミちゃんが来ました!! 思わぬ再会!! 一昨日ウユニから帰ってきたそうです。ホステル・ミルトンという宿に泊まっているそうです。バイクを置けるか訊いてくれるそう。

それからイド氏とカフェに行き歓談。10時ごろ宿に引き上げました。明日はBMWディーラーに行きバイクの修理です。ちゃんと修理できるかなぁ。


Day 375: 04 AUG 2011

Copacabana to La Paz (Residencial Sucre)
38,748km to 38,899km = 151km

I got up late around 8:30am as the distance to La Pas from Copacabana was just 150km or so. While I was getting ready, Gan-chan came down and she was about to go for a walk around the town. We exchanged the contact and hopefully we can catch up in La Paz. I left Copacabana around 10am.

To San Pedro de Tiquina, where I had to take a ferry to another side of Lake Titicaca, it was really nice view of the lake and snow mauntains.

At San Pedro de Tiquina, I caught a ferry. The ferry was made by wood and on it there wre a truck, my GS and a car. It would be very heavy. There wasn't exit in the front, so I had to reverse my GS to get out the ferry. It would be the hard job....

The ferry was yawing quite badly whiele moving towards another shore. It would be fine as they had been ding this for ages, but I was a little afraid if the ferry would be torn apart....

The fare was 10 Bolibianos. It was very slow but finally it got to thhe other side of the lake. Then I had to reverse my GS. It was pretty hard as it was upslope! The capitain of the ferry helped me to push my GS out of the ferry. 

Then I could ride straight to La Paz. The petrol on board was running out, so I wasnted to fill pe. trolHowever, the towns (villages) on the way to La Paz was very small and they had only one choice of petrol. There wasn't any sign of how many octane it would be, so I carried on until La Paz.

Traffic got busier as I apporached to La Paz. Finally I found a petrol station carrying "Gasolina Premium", so I went in. But on the pump, there wasn't any sign which one was "Premium". I asked a staff  if this would be the "Premium" and she said "Yes". So I filled it into my GS. But I wasn't quite sure if it was "Premium".

It seemed like Bolivians did not use much horn as Peruvians. The diving manner wasn'T that good but still better than Peruvians.

I went to Hostel "El Carretero" but the entrance to the hostel was a little tricky. I did not want to drop my GS, so I went to another hostel "Residencial Sucre", which had an easier entrance.

Here, a private room (shared bathroom) cost 60 Bols. No breakfast nor WiFi. But it would be good enough as a starting point of my stay in La Paz. I would look for a better hostel with a motorcycle parking space.

The manager of the hostel told me where I could possibly fix the side panel and the pannier. So after having lunch I walked around to find one. But it wasn't successful. I would take my GS to a BMW dealer tomorrow.

I went to see Jose @ Hostel "El SOlario". Here I could use Internet and tried to update my blog, but somehow I could not access ti my own blog. The system seemed to be down.

We went to have dinner at a famous Japanese restaurant "Ken-chan". I had a "Katsu-don". It was brilliant! The quality was just like one in Japan! Then Ken-chan (the rackoon man) and Manai showed up in the restaurant. It'S been since Cusco! They just came back from Uyuni. They had another friend Yuriko. We talked for a while. They were staying @ Hotel Milton, and they would ask the manager if I could park my GS there.

Jose and I went to a cafe after dinner. Tomorrow I will visit the BMW dealer. Hopefully my GS will be fixed properly.

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クスコへ
進んでるねえ。
おれはあしたやっとリマを出てクスコへ。
リマに5週間とは予想外だったよ。
国境前での事故、それほど大事にならんでよかったね。
  • かおる さん |
  • 2011/08/05 (09:23) |
  • Edit |
  • 返信
かおる先輩へ
リマに5週間ですか!! それは長い。
はい、進んでますよ! でもラパスでしばらくここでゆっくりしたいですね。
でもバイクを停められる宿が高くて…。
事故はまぁ、仕方ないですね。気をつけていきますよ!!
ラパスにはいつ来ますか??
  • 三郎 さん |
  • 2011/08/06 (00:16) |
  • Edit |
  • 返信
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プロフィール
HN:
三郎
性別:
男性
職業:
革命家
趣味:
バイク・旅
自己紹介:
オーストラリアに移住して16年。遠く南の大陸から母国日本を眺めてみて危機感を感じてはや16年。なにか出来ないものかと考えて考えて、ようやく自分で行動することに数年前に思い当たる。とりあえず自分が出来ることから始めよう!ってことで、革命軍M-26-Julioをシドニーで結成。
誰かが世の中変えるのを待ってるだけじゃなく、自分で社会に貢献できることから始めよう。
世界を旅しながら色々な人と出会い革命の輪を広げていきたい。
2010年からおやすみ羊とBMW R1200GSで世界一周中!

Hasta la victoria siempre, Patoria o Muerte!

現在の愛車:BMW R1200GS 「Esperanza de la Tora」(世界一周)、 SUZUKI DR650SE 「孫市」(オーストラリア一周)
過去の愛車:Buell XR12R Firebolt, Yamaha FZ1, Yamaha TRX850, 、HONDA XR250R, Suzuki XF650 Freewind, Yamaha XV250 Virago
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