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三郎とおやすみ羊のBMW R1200GSで世界一周の大冒険

   
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リア・ショックからオイル漏れ!! スクレに引き返す / Oil leaking from the rear shock absorber. Returned to Sucre
Day 412: 2011年9月10日

Potosi to Sucre (Hostal Pachamama)
40,840km to 41,084km = 244km

今日朝起きたら、「よし、ウユニに行くぞ!!」という気分だったので出発の準備です。そういえばポトシに着いてからリア・ショックを見てないな、と思って見てみたら、ロッドにオイルが…。どうもシリンダーから滲み出てるみたいですね。

ウユニのATMは引き出しが出来ないことが多いので、ポトシで現金調達。宿に戻り朝飯を食べに食堂に行ったら、アルバータナンバーのKRL650乗りステファン(Stefan)と出会いました。

彼はルーマニア出身で現在カナダのアルバータ州都カルガリー在住とのこと。話していたらYoshi DR650のこともアダムのことも知っているとのこと。Yoshiとはサンディエゴからメキシコ中部まで一緒だったとか。世界は狭いですね。彼は今日スクレに行き、そこからサンタクルス、アルゼンチン北部、パラグアイと行く予定なので、またどこかで再会できそうですね。

彼とメール交換したり、GPSマップをもらったりしてたら10時過ぎ。ステファン曰く「オイルが滲み出てるくらいだったら、ダストがシールのところに詰まってるだけだよ。俺のフロント・フォークは5,000キロ以上オイル漏れてる状態だよ!!」と。まぁ、次のBMWディーラーが在るアルゼンチン北部の街トゥクマンまでそんなに距離は無いですし、道も悪いところはウユニから塩原にはいる街コルチャニまでなので様子を見ながら走りますか。
結局宿を出たのは10時半でした。

さて、ポトシから出るのがまた一苦労。ガソリンスタンドに行ったらオクタンブースター置いていないので、近くの車用品店まで。ここでオクタンブースターを2本購入。ガソリンスタンドにもどり、半分残っていたオクタンブースターを入れて給油。外国人料金を請求されました(リッター8.50ボリ)。高いですね。

DSCF9558.jpgDSCF9559.jpgしばらくワインディングを走ります。40キロくらい走ったところで、見晴らしが良くて路肩に停めやすいところがあったので写真撮影。リア・ショックを見たら、なんと!! オイルが漏れているではないですか!!滲み出るってどころか、完全に滴ってます。

DSCF9561.jpgDSCF9562.jpgここでしばらく考えます。メンドーサまで進むか、それともスクレかサンタ・クルスまで戻り修理をするか。スクレには腕利きと評判なメカニック「Motoservi」のハイメがいますので、先ずは彼に相談してみようと。もし駄目ならサンタ・クルスのBMWまで戻るしかないですね。サンタクルスまで距離は片道660キロ。まぁ、メンドーサに行くよりも近いですね。

Uターンをしポトシまで戻ります。ポトシに戻ったのは1時手前。ポトシを抜けて一気にスクレまで150キロ。途中料金所脇の飯屋で昼飯。チチャロン(豚肉のスパイスに混み)を19ボリ。

スクレは今日お祭りなので交通止めを行っている可能性があるのと、宿がいっぱいの可能性があるのを心配していましたが、問題なく「パチャママ」に3時過ぎに到着。

女将はワシのこと覚えててくれてて(まぁ出たのが2日前ですから)、また同じ部屋に案内されました。そしてYAMAHA TENEREのダニエルとAdventureのフランクがまだ宿にいました。
しかしステファンの姿は見えず。他の宿にいったのかな??

DSCF9563.jpgDSCF9564.jpgDSCF9567.jpg





チェックインをして着替えてからスーパーに買出し。プラザの辺りはパレードが行われていて人だかりが…。出店とか出ていて楽しいですね。やっぱり何処の国の人も騒ぐのが好きなんですね。

サンタ・クルスのBMWにメールしたらESA付きモデルの場合リア・ショックだけでは販売していないのでESA付きで購入しないと駄目だとのこと。しかもストックが無いのでオーダーするとDHLで10-15日かかるそうです・・・。これは大変なことに。こうなると「Motoservi」に期待するしかないですね。

さてと明日は日曜日なので「Motoservi」も休みですね。日記の英語版を書いたり一日ゆっくりしますか。


Day 412: 10 SEP 2011

Potosi to Sucre (Hostal Pachamama)
40,840km to 41,084km = 244km

When I woke up this morning, I felt "I should ride to Uyuni today!", so I got up and got ready. At the dinner of the hostel,I met Stefan riding KLR650. He is originally from Romania and now living in Calgary, Alberta, Canada.

As we talked, we realised that we have common friends - Yoshi DR650 and Adam!! He rode together with Yoshi from San Diego to the middle of Mexico! Such a small world.

He would be heading to Sucre today, then Sant Cruz, North of Argentina, and Paraguay. So we will bump to each other again somewhere on the way again.

One thing bothered me this morning was I saw a little bit of oil on the shaft of the rear shock absorber. But it wouldn't be far to get to Tucuman - where the next BMW dealer located on the way and the road condition would not be so bad (except between Uyuni and Colchani), so I decided to ride to Uyuni and see how t goes.

We talked for a while and he gave me GPS maps of South America, so when I left the hostel it was already 10:30am!

Getting out of Potosi was a bit hard. At a petrol station, they did not have any octane booster, so I had to go to a car parts shop to get ones. Back to the petrol station, they chared me the "foreginer price" @ 8.70Bs / ltr. Very expensive.

There were lots of curves and I was enjoying riding through those curves. Around 40km from Potosi, ther was a nice view and I could park easily on the road side, so I stopped there to take some photos.

I checked the rear shock absorber, and I found... oil was leaking quite badly...

Now I had to make a decision, whether I should contine riding to Uyuni and then Tucuman to fix the problem. Or I should go back to Sucre or Santa Cruz to fix it. The distance was much shorter to go back to Sucre, so I decided to go back to Sucre. Jaime of "Motoservi" in Sucre was highly recomendedmechanic to rebuid shock aborbers, so I wil ask him monday if he can fix it. One thing I worry is that my shock absorber comes with ESA (Electronically controlling rebound and dumping), so it would make him hard to rebuilt the shock absorber. If he cannot do it, I have to take my GS back to Santa Cruz BMW. It will be the long way riding back there.

I turned back to Potosi and arrived there just before 1pm. I continued riding to Sucre and arrived there just after 3pm. Lucily the streets were not blocked (there is a big festival going on) and a roo was available at the hostel (Pachamama).

After checked-in, I waled to a supermarket to buy stuffs. Near the plaza, a huge parade was going on and there were so many people!

I e-mailed BMW Santa Cruz and they replied that if I have to replace the shock absorber, I have to by a suspension unit (ESA and shock absorber) as BMW does not sell them separatel... And it would take 10-15days to be delivered by DHL...  

So I am hoping Jaime @ "Motoservi" can rebuild the sock absorber. Well, tomorrow is Sunday, so "Motoservi" will be closed. I should have a relaxing day then....

拍手[4回]

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無題
積載あると、リヤは心配やね。
自分のモデルはそう聞かないけど、1200はイアンカクレガーもありましたね。オリジでマットガードがあるんで、
交換の時にオーダーしてみては。
4万キロあたり、わたしのもいろいろでてきました。
  • チャリー さん |
  • 2011/09/11 (10:45) |
  • Edit |
  • 返信
チャーリーさんへ
そうなんですよね。積載あるとリアに負担が。どうもリア・ショックは1200GSの弱点みたいですね。マッドガード付けているんですが、やられました。思うにラパスの宿の出入りの段差でショックがやられたのでは、と。
ここスクレの修理屋さんが直せないようでしたら、サンタ・クルスのBMWで部品交換ですね。10万円位するんでしょうか・・・。
  • 三郎 さん |
  • 2011/09/11 (11:12) |
  • Edit |
  • 返信
無題
オーリンズ!!
  • チャリー さん |
  • 2011/09/12 (21:01) |
  • Edit |
  • 返信
チャリーさんへ
修理できなかったらオーリンズ入れますかね。エットで検索していたらWilbersというドイツのショック・メーカーのがいいらしいです。http://www.wilbers.de/en/motorraeder.php これならESAも使えますし。チリに代理店あるのでそこで交換しようかな、と。
  • 三郎 さん |
  • 2011/09/12 (23:01) |
  • Edit |
  • 返信
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HN:
三郎
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男性
職業:
革命家
趣味:
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自己紹介:
オーストラリアに移住して16年。遠く南の大陸から母国日本を眺めてみて危機感を感じてはや16年。なにか出来ないものかと考えて考えて、ようやく自分で行動することに数年前に思い当たる。とりあえず自分が出来ることから始めよう!ってことで、革命軍M-26-Julioをシドニーで結成。
誰かが世の中変えるのを待ってるだけじゃなく、自分で社会に貢献できることから始めよう。
世界を旅しながら色々な人と出会い革命の輪を広げていきたい。
2010年からおやすみ羊とBMW R1200GSで世界一周中!

Hasta la victoria siempre, Patoria o Muerte!

現在の愛車:BMW R1200GS 「Esperanza de la Tora」(世界一周)、 SUZUKI DR650SE 「孫市」(オーストラリア一周)
過去の愛車:Buell XR12R Firebolt, Yamaha FZ1, Yamaha TRX850, 、HONDA XR250R, Suzuki XF650 Freewind, Yamaha XV250 Virago
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